1.12.4 Elektro-Mobil
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|---|---|---|
| Energie, Teil I | Energy, Part I | Énergie, partie I |
| Energie-Utopien? | Utopias? | Utopies? |
1 Allgemein
en General
fr Générale
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Wikipedia de
Elektroauto
en Electric car
fr Voiture électrique
-
Wikipedia de
Elektromobil
en Mobility scooter
-
NZZ Online
2011-08-18 de Das Elektro-Auto für die Zukunft fit machenFlachere Batteriezellen für längere Strecken - Auch Energiemanagement verbessern.
2 Elektromobil-Utopien?
Allgemein
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Basler Zeitung
2012-03-09 de «Die Elektromobilität macht in Genf eine Pause»Der deutsche «Auto-Papst» Ferdinand Dudenhöffer über die wichitigsten Premieren am Salon und die Probleme bei Elektroauto-Projekten.
Elektromobile waren das Hauptthema 2011. In diesem Jahr auch?
Nein, so wie es aussieht, macht die Elektromobilität eine Pause.
Es wäre aber sehr schade, wenn das Gleiche passieren würde wie 1991:
Damals hatte-
BMW das Elektroauto E1,
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VW das Hybridauto Chico,
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Mercedes einen elektrischen 190er,
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Opel seinen Astra und
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Ford den Escort mit Elektroantrieb,
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Renault den Clio-électrique,
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Fiat den Panda Elettra und
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Peugeot hatte gar von 1993 bis 2003 eine Sonderserie von fast 2000 Peugeot 106 Électrique gebaut.
Leider Gottes ist dann alles im Sand verlaufen.
Die Kosten sind beim Elektroauto immer noch sehr hoch, das Angebot an Serienautos überschaubar und die Politiker haben bisher wenig dazu getan, um das Thema zu beflügeln.
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Deutschland
Warnung vorm Platzen der schönen Elektro-Blase
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Handelsblatt
2010-10-15 de Warnung vorm Platzen der schönen Elektro-BlaseElektroautos spielen auf dem Pariser Autosalon eine wesentliche Rolle.
Die Wagen kommen jetzt nach und nach zu den Händlern. Französische und japanische Hersteller preschen dabei vor.
Doch eine aktuelle Studie warnt vor Blasenbildung und gewaltigen Überkapazitäten. Für die Produktion von Elektroautos werden in den kommenden Jahren erhebliche Überkapazitäten entstehen.
Schon 2014 wird es Produktionskapazitäten für 1,5 Mio. rein batteriegetriebene Wagen geben bei einer Nachfrage nach lediglich 0,4 Mio. dieser Autos.
Die Folge der Überkapazität von 1,1 Mio. Elektroautos "werden massive Absatzprobleme und unterausgelastete Produktionskapazitäten sein", heißt es darin.
Das rein batteriegetriebene E-Auto werde bis mindestens 2020 ein Nischenfahrzeug bleiben
Zumindest die nahe Zukunft gehört nach Ansicht von Institutsdirektor Willi Diez Plug-in-Hybriden mit einem Verbrennungsmotor und einer Reichweite von 60 bis 80 Kilometern bei reinem Batteriebetrieb.
Elektromobilität: Mit "nachhaltigem" Unfug wird unserer Zukunft vernichtet: Maßlose Ressourcenverschwendung
-
EIKE Europäisches Institut für Klima und Energie
2010-04-21 de Elektromobilität: Mit "nachhaltigem" Unfug wird unserer Zukunft vernichtet: Maßlose RessourcenverschwendungDie Politiker träumen von einer Million Elektroautos im Jahr 2020.
Bis dahin soll möglichst jedes "normale" Auto mit Hybridtechnik fahren, obwohl unsere Verbrennungsmotoren immer sparsamer werden und die Entwicklung kleiner und leichter Hochleistungsmotoren anstelle wesentlich größerer (Downsizing) gerade erst begonnen hat.
Downsizing führt zu geringeren Fahrzeuggewichten und sinkendem Verbrauch, ohne Fahrzeugsicherheit, Fahrbarkeit, Alltagstauglichkeit und Fahrkomfort zu beeinträchtigen.
Zudem haben Otto- und Dieselmotor sowie die Kraftstoffe noch erhebliches Entwicklungspotential
Frankreich
-
20 Minutes
2010-1'-13 fr Encore pas mal de freins à la voiture électrique
Selon une enquête exclusive réalisée par Modulowatt pour 20minutes.fr au Salon de l'auto, aux yeux du grand public, le véhicule électrique ce n'est pas pour demain...
3 Deutschland
en Germany
fr Allemagne
Warnung vorm Platzen der schönen Elektro-Blase
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Handelsblatt
2010-10-15 de Warnung vorm Platzen der schönen Elektro-BlaseElektroautos spielen auf dem Pariser Autosalon eine wesentliche Rolle.
Die Wagen kommen jetzt nach und nach zu den Händlern. Französische und japanische Hersteller preschen dabei vor.
Doch eine aktuelle Studie warnt vor Blasenbildung und gewaltigen Überkapazitäten. Für die Produktion von Elektroautos werden in den kommenden Jahren erhebliche Überkapazitäten entstehen.
Schon 2014 wird es Produktionskapazitäten für 1,5 Mio. rein batteriegetriebene Wagen geben bei einer Nachfrage nach lediglich 0,4 Mio. dieser Autos.
Die Folge der Überkapazität von 1,1 Mio. Elektroautos "werden massive Absatzprobleme und unterausgelastete Produktionskapazitäten sein", heißt es darin.
Das rein batteriegetriebene E-Auto werde bis mindestens 2020 ein Nischenfahrzeug bleiben
Zumindest die nahe Zukunft gehört nach Ansicht von Institutsdirektor Willi Diez Plug-in-Hybriden mit einem Verbrennungsmotor und einer Reichweite von 60 bis 80 Kilometern bei reinem Batteriebetrieb.
Elektromobilität: Mit "nachhaltigem" Unfug wird unserer Zukunft vernichtet: Maßlose Ressourcenverschwendung
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EIKE Europäisches Institut für Klima und Energie
2010-04-21 de Elektromobilität: Mit "nachhaltigem" Unfug wird unserer Zukunft vernichtet: Maßlose RessourcenverschwendungDie Politiker träumen von einer Million Elektroautos im Jahr 2020.
Bis dahin soll möglichst jedes "normale" Auto mit Hybridtechnik fahren, obwohl unsere Verbrennungsmotoren immer sparsamer werden und die Entwicklung kleiner und leichter Hochleistungsmotoren anstelle wesentlich größerer (Downsizing) gerade erst begonnen hat.
Downsizing führt zu geringeren Fahrzeuggewichten und sinkendem Verbrauch, ohne Fahrzeugsicherheit, Fahrbarkeit, Alltagstauglichkeit und Fahrkomfort zu beeinträchtigen.
Zudem haben Otto- und Dieselmotor sowie die Kraftstoffe noch erhebliches Entwicklungspotential
Elektromobilität im Test
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manager-magazin.de
2009-08-19 de Das Elektroauto, der Entwicklungsplan und die Realität
Deutschland will zum Weltmarktführer für Elektroautos werden.
Die Bundesregierung plant mit einem "nationalen Entwicklungsplan" im großen Stil Elektrofahrzeuge auf die Straßen zu bringen.
Bis 2020 sollen eine Million Elektrofahrzeuge unterwegs sein.
Experten halten das für "realitätsfern".
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EIKE Europäisches Institut für Klima und Energie
2009-08-25 de Elektromobilität im Test: Der Bund will 8 Modellregionen mit 500 Mill. € Steuergeld "fördern"!
2009-08-25 de
Elektromobilität im Test: Der Bund will 8 Modellregionen mit
500 Mill. € Steuergeld "fördern"!
Elektroautos sind ohne staatliche Hilfen chancenlos!
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EIKE Europäisches Institut für Klima und Energie
2010-01-10 de Studie: Elektroautos sind ohne staatliche Hilfen chancenlos!
4 Frankreich
en France
fr France
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Spiegel Online
2010-06-02 de PEUGEOT BB1: Der elektrische Klumpen
Einen Schönheitspreis wird der Peugeot BB1 nicht gewinnen, vielleicht aber eine Innovationstrophäe.
Auf kleinster Fläche bietet der Wagen vier Sitze und Elektroantrieb, rollt also ohne lokalen Schadstoffausstoß.
Jetzt fuhr das Mobil erstmals, SPIEGEL ONLINE war dabei
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20 Minutes
2010-1'-13 fr Encore pas mal de freins à la voiture électrique
Selon une enquête exclusive réalisée par Modulowatt pour 20minutes.fr au Salon de l'auto, aux yeux du grand public, le véhicule électrique ce n'est pas pour demain...