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EIKE Europäisches Institut für Klima und Energie
Duggan Flanakin / Frey
2020-03-23 de Die Furcht, dass (andere) fliegenDie schlimmsten Umweltsünden
Im Jahre 2013 predigte Elizabeth Rosenthal den Lesern der New York Times, dass Flugreisen "die schlimmsten Umweltsünden" für viele Amerikaner seien.
Ein einziger Flug von New York nach Europa oder San Francisco fügt der Atmosphäre 2 bis 3 Tonnen Kohlendioxid pro Passagier hinzu, behauptete sie.
Die Emissionen aus dem Luftverkehr steigen, weil das Volumen des Flugverkehrs viel schneller zunimmt als es Fortschritte hinsichtlich der Treibstoff-Effizienz der Flugzeuge gibt.
Eine der am Treibhausgas-reichsten Formen des Verkehrs
Die Website Green Choices nennt den Luftverkehr "eine der am Treibhausgas-reichsten Formen des Verkehrs" und lamentiert, dass das Fehlen von Steuern auf Flugbenzin eine Subvention darstellt, welche die Fliegerei "überraschend" (und inakzeptabel) billig macht.
Zusätzlich zum Kohlendioxid erzeugt der Luftverkehr Stickoxide und Wasserdampf, was ebenfalls zum Treibhauseffekt beiträgt.
Nach Ansicht der Website-Betreiber ist das Wachstum der Luftfahrtindustrie unvereinbar mit den Bemühungen zum Kampf gegen den Klimawandel.
Die Europäische Union machte den Luftverkehr im Jahre 2012 zu einem Teil ihres Emissions-Handelssystems.
Allerdings sorgten Proteste aus China, den USA und anderen Ländern dafür, dass das Programm auf innereuropäische Flüge beschränkt werden musste.
Transport & Environment, welche sich selbst als die "führende Gruppe der Kampagne für saubere Transporte in Europa" bezeichnet, behauptet, dass der Flugsektor einen Einfluss auf das Klima hat, der "außer Kontrolle gerät" ohne ein "Zeichen der Abschwächung".
Dritte Rollbahn am Londoner Heathrow Airport
In UK, welches soeben die EU verlassen und vermutlich auch die EU-Klimadoktrin hinter sich gelassen hat, wurden Jahrzehnte alte Pläne des Baus einer dritten Rollbahn am Londoner Heathrow Airport ein weiteres Mal blockiert, urteilte doch das Berufungsgericht in UK, dass der Rollbahn-Antrag "illegal" war, weil man nicht die eigenen Klima-Verpflichtungen der Regierung berücksichtigt hatte.
Green New Deal der USA
Dan Reed schrieb im vorigen Jahr 2019 ein Op-Ed im Magazin Forbes, in welchem er vorrechnete, dass die Anwendung des Green New Deal auf den Luftverkehr die US-Ökonomie verheeren würde, während lediglich 3,5% aller Treibhausgas-Emissionen dem Luftverkehr zugeordnet werden können.
Ernste Rückschläge des Luftverkehrs würde viele der über 700.000 Arbeitsplätze im Luftverkehr vernichten (durchschnittliches Gehalt im Jahre 2016 86.000 Dollar) und ernste Auswirkungen auf Lieferanten für die Industrie, Flughäfen, Spediteure, Hotels und andere Unternehmen im Bereich Reisen sowie alle anderen, welche auf Güter und Dienstleistungen angewiesen sind, schwer beeinträchtigen.
UN-Klimakonferenzen
Inzwischen sind bei UN-Klimakonferenzen Tausende Aktivisten, Bürokraten, Politiker und Reporter involviert, die zu weit entfernten Orten fliegen, in 5-Sterne-Hotels logieren und üppig schlemmen, während sie uns normale Bürger hinsichtlich unserer Reisen und Emissionen drangsalieren und neue Abkommen aushecken, die Menschheit mit eiserner Faust zu regieren.
(Warum müssen eigentlich so viele dieser Herrschaften an diesem Theater teilnehmen, und warum können diese Treffen nicht auch via Videokonferenzen vonstatten gehen?)
Prinz Charles und seine Entourage
Währenddessen reisen Prinz Charles und seine Entourage (Familie, Bedienstete und Sicherheitspersonal) mit einem Privatjet in der Weltgeschichte umher, um uns zu warnen, dass Klimawandel und verloren gehende Biodiversität "die größten Bedrohungen jemals" der Menschheit seien.
Der ehemalige Präsident Obama
Der ehemalige Präsident Obama und seine Familie nebst Entourage erfreuen sich immer noch an Ferien auf Hawaii.
Al Gore und Leo DiCaprio
Al Gore und Leo DiCaprio sind (in)famous* dafür, in Privatjets, SUVs und Limousinen zu Klima-Ereignissen zu jetten, um uns niederen Sterblichen vorzubeten, was wir tun müssen, um unseren Planeten Erde vor einer katastrophalen Erwärmung zu schützen, verursacht durch (andere) Menschen (als sie selbst).
Mike Bloomberg
Der Ultra-Milliardär Mike Bloomberg versucht, seinen Gebrauch von Privatjets zu rechtfertigen, indem er erklärt, dass seine Reisen unabdingbar sind, um seinen kreuzzug gegen fossile Treibstoffe (und gegen Arbeitsplätze in diesem Bereich) fortzusetzen, womit er die vermeintliche Klimakrise beenden will.
Keiner von Ihnen denkt auch nur daran, ihre privaten Reise-Extravaganzen zu beenden.
Sie glauben einfach nur, dass wir unsere moderaten und gelegentlichen kommerziellen Reisen beenden sollen.
Sie haben keine Angst vorm Fliegen.
Sie haben Angst davor, dass jeder andere fliegt.
Oder genauer, sie denken nicht, dass der Rest von uns es verdient hat, in den Urlaub zu fliegen und so weiter.
Sie sind privilegiert.
Wir sind es nicht.
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Watts UP With That? (Anthony Watts) / Duggan Flanakin
2020-03-18 en Fear of (everybody else) flyingThe most serious environmental sin
In 2013, Elizabeth Rosenthal told New York Times readers that air travel is the "most serious environmental sin" for many Americans.
A single round-trip flight from New York to Europe or San Francisco adds 2 or 3 tons of carbon dioxide per passenger to the atmosphere, she claimed.
Air travel emissions are rising, because the volume of air travel is increasing much faster than gains in flight fuel efficiency.
The most greenhouse-gas-rich forms of transport in existence
The website Green Choices calls air travel "one of the most greenhouse-gas-rich forms of transport in existence," and laments that the lack of fuel taxes on aviation fuel is a subsidy that makes air travel "surprisingly" (and unacceptably) cheap.
In addition to carbon dioxide, air travel generates nitrogen oxides and water vapor that also contribute to the greenhouse effect.
In the view of allegedly Green Choices, aviation industry growth is incompatible with efforts to combat climate change.
The European Union brought aviation into its emission trading system in 2012.
However, protests from China, the USA and other countries confined that program to intra-EU flights through 2024.
Transport & Environment, which bills itself as "Europe's leading clean transport campaign group," claims the aviation sector has a climate impact that "continues to spiral out of control," with "no sign of abating."
Third runway at London's busy Heathrow Airport
Over in the United Kingdom, which just left the European Union and supposedly left EU climate doctrines behind, decades-old plans to build a third runway at London's busy Heathrow Airport ran into yet another roadblock, as the UK's Court of Appeal ruled that the runway proposal was "illegal" because it did not take into consideration the government's own climate change commitments.
USA Green New Deal
As Dan Reed explained in a 2019 Forbes op-ed, applying the Green New Deal just to air travel would devastate the U.S. economy, while addressing only the 3.5% of greenhouse gas emissions attributable to air travel.
Severe cutbacks in air travel would eliminate many of the nation's 700,000-plus airline jobs (average 2016 salary $86,000), and severely impact industry vendors, airports, cargo hauling companies, hotels, other travel-related companies, and all who rely on goods and services - including I would add flu and COVID test kits, cures and vaccinations for every corner of America and the world.
UN climate conferences
Meanwhile, UN climate conferences involve thousands of activists, bureaucrats, politicians and reporters, who fly to distant places, stay at 5-star hotels and eat lavishly, while hectoring us average citizens about our travel and emissions, and devising new agreements to rule humanity with an iron fist.
(Why do so many have to attend these gabfests, and why can't they conduct these meetings via videoconference?)
Prince Charles and his entourage
Meanwhile, Prince Charles and his entourage of family, servants and security staff tour the realm and planet by private jetliner, to warn us that climate change and lost biodiversity are "the greatest threats" humanity ever faced.
Former President Obama and his family and entourage
Former President Obama and his family and entourage still enjoy Hawaiian vacations.
Al Gore and Leo DiCaprio
Al Gore and Leo DiCaprio are (in)famous for using private jets, SUVs and limousines to get to climate events, where they lecture us lesser mortals on what we must do to protect Planet Earth from catastrophic warming caused by (other) humans (than themselves).
Mike Bloomberg
Ultra-billionaire Mike Bloomberg tries to justify his use of private jets and helicopters by explaining that they are essential if he is to continue his global quest to eliminate fossil fuels (and fossil fuel jobs) and end the supposed climate crisis.
None of them have any intention of ending their private travel extravagances.
They just think we should end our modest and occasional use of commercial travel.
They're not afraid of flying.
They're afraid of everyone else flying.
Or more accurately, they don't think the rest of us deserve the opportunity, joy or necessity of flying for vacation, business or any other matter.
They are privileged.
We are not.
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